230亿！长安汽车最终与同在重庆的赛力斯，离别各换得引望10%股权。但从短期股价推崇来看age 动漫，似乎是“赔了夫东谈主又折兵”。

此举，象征华为匡助车企“造好车”而打造的汽车产业智能化怒放平台——引望（华为车BU），负责迎来第二个配结伴伴（激动）。

在此之前，哪家车企若与华为产生干系，其股价基本上就像“坐火箭”，全部飙升。

「图片来源：长安汽车公告」

是以，不少投资者也在期待入股引望后，长安汽车股价也能全部“狂飙”，至少不成输给赛力斯。

「图片为：长安汽车股价K线图」

无独到偶，赛力斯在8月25日官宣入股引望后，其股价雷同碰到两连跌，市值挥发超70亿元。也即是说，两家公司要掏出230亿元真金白银不说，还牵缠市值短期累计挥发约200亿。

「图片为：赛力斯股价K线图」

2023年11月，长安汽车在公告中提到投资深圳引望的股权比例，不杰出40%，但本月靴子落地这一天，却只消10%。这样大的落差，可能成为令投资者感到失望的要害身分。

此前，有音讯称，原蓄意长安汽车、中国兵装集团和重庆国投共同出资收购引望40%股权，但因引望总部和分公司都莫得选拔落地重庆，令蓄意作罢。

其次，本年7月长安汽车销量同环比双双下滑，上半年归母净利润瞻望同比下降58.19%~67.33%，仅为25亿~32亿元，平直“腰斩”。

「图片来源：长安汽车2024年半年度事迹预报」

一朝投115亿元无法如预期那样收回成本盈利，仅凭借阿维塔现时月销3000~4000辆推崇，何时才能补上蚀本？当然还要依靠其背后的长安汽车。

「图片来源：阿维塔微信公众号」

因此，就不难剖析，“抱大腿”的长安汽车，为何反倒被本钱阛阓看低。雷同的问题，也可能跟着华为一又友圈的速即扩容，也出当今问界和赛力斯身上。